• 1推荐几本(🏠)有关沙漠探险(🌕)的书
• 2硬(🎲)派越(yuè(🎫) )野车之争福特Bronco对(🏧)比(🆖)Je
• 3蒙古高原没有多少树木更没(🎰)有竹子(zǐ )古代游(yóu )牧

1推荐几本有关沙漠(🎃)探(👑)险的书

荒岛沙漠影片撒(sā )哈(💽)拉大漠雄风小岛惊(jī(🐺)ng )魂荒岛余生荒岛惊魂(🥛)神(shén )秘群岛

冒险类影(yǐng )片夺宝奇(👠)兵四部曲图书馆员四部(🏰)曲(qǔ )地心历险记两部(bù )曲

2硬(yìng )派越野车(🔆)之争福特Bronco对比Je

福特(tè )bronco北(🍗)美野马市(🚹)(shì )场表现预计会输(🔚)给牧马人

• 内容概述(🐀)bronco四驱系统动(🌂)力系统价格定位与(🤦)牧马人对比的综合劣(🌂)(liè(🐈) )势(🗨)

福特是Bronco正式(📋)上(🐥)(shàng )市(🚴)(shì )车(👕)辆推出了经典(🛁)(diǎn )两门版(😗)四门版与专业越野运动版(🌄)这台(tái )车(🛺)使(shǐ )用非(fēi )承(🛡)载式(🔺)车身(shēn )的硬派且复古(gǔ )味道十足(zú )的ORV毫无疑问是在(😶)抢JEEP牧(⬜)马人的蛋糕然(🌍)而这台车似乎并没(méi )有足够强的实力(lì )下面就来看一(🙎)看Bronco的(🔅)手动与自动(👗)版(bǎn )的特点(diǎ(👊)n )从(cóng )基础结构开始分析

ORVranger

福特Ranger游骑(😳)兵(bīng )是美(📴)系进(🤘)口皮卡车(💙)价格最低的(🔜)选项在(😪)排(🌹)放升级节点(diǎn )一度低至20万成交之所(suǒ )以要提(❕)这(🍹)台(tái )车(chē )是(🃏)因(yīn )为Bronco下文简称北美野马与(🐉)游骑(qí )兵(🦎)共享了车身(😺)框架结构(👮)(gòu )姑且(🈵)理解为共享(🚻)平台打造(🏾)吧所以这台(🚺)车也是非承载式车(📷)身但绝对是优点而不是缺点(diǎn )因为抗(👤)扭强(qiáng )度很高的笼(🤘)式车身在极限环(huán )境中也不见得会比(🛴)有大梁的越野车更令人安心

北美野马悬架结构采用了基础的前双A臂(bì )后整条(🅰)桥的基础结构在硬派越野(yě )车(chē )中属(🔍)于常规配置(⤴)但是(shì )双A臂的半轴结构强度还是会(🏠)弱(ruò )一些(🚽)相比牧马人的前后硬桥(😶)的(🕋)可靠性不是特别令人放心尤其是在(🔡)前桥(qiáo )可以选(👞)装电(📱)控差速锁(💝)的前提(tí )下(xià )半(🈯)轴是(😻)否(🛬)能(👯)扛(🐵)得住(zhù )攀爬(🉑)式的硬拉(💳)是需(😗)要市场验(yàn )证的(🐠)所以在悬架(jià )方面(miàn )北美野马要逊色一筹

四(🤜)驱系(🍵)统

• 分时(🎶)四(🛌)驱(qū )
• 4Hauto准适(😬)(shì(💺) )时四驱

北美野马基本就是在模仿牧马人(rén )越(yuè )野(yě )版(bǎn )本(běn )使用(📺)的是电控操作的分时(shí(🌨) )四驱操作模式虽然(🗺)没有牧马(👌)(mǎ(🆗) )人的档杆切换(🛀)更显得有味道(dào )但(🍮)功(gōng )能并没有什么本质(zhì )区别这(🧑)一版本等于牧马(mǎ )人(⏲)卢比(🔓)肯

4Hauto模式就(🦄)像是牧马(mǎ )人撒哈拉车辆能够(🤫)依(🍾)据车轮附着力是否(fǒu )打滑在(😑)两驱和(hé )四驱模式中切换很显然这应该(gāi )是多(🌀)片式(🔵)离合(🏅)器限滑差速器(🌚)结构的扭矩管理器(🚙)这一版本的越野极限会比较(🔼)低因(yīn )为摩擦片(piàn )限(xiàn )滑的(de )温度极限比(♋)(bǐ )较低高温会造(zào )成摩擦系数的下降以导(🌌)致分(fèn )动稳定性的下滑(huá )所以这(zhè(🌝) )一(yī )版本更适合户外(🀄)穿越自(zì )驾极限能力会逊色一(yī(🎦) )筹(chóu )

• 重中之重分(😱)动箱

北美(🗳)野(💌)马的动(🏬)力系(xì )统(tǒng )有两个选项基础版(🛺)用(yòng )野马跑车的(de )23tL4最高(🏯)扭矩为420Nm两者(🥎)相(🛁)比(😂)卢(🎿)比肯(kěn )的4004差距不小当然了27vtV6版本倒(❣)是应(yī(📀)ng )该不会弱毕竟有542Nm的最大(🔹)扭(niǔ(✨) )矩(jǔ )变速箱方面可能会些(🐢)(xiē )吸引力吧不自动版用10R80型10AT手自一体比牧(mù )马人多出(📴)两个(✉)档位(✋)还真亮点只不过不好算(suàn )差异绝对不会有想象(🌱)(xiàng )中的大(🦐)

或者手动变速器为7挡指六个正(🌃)常继(jì )续(🏴)前进(🚝)挡(🔱)与1个传动比(👛)(bǐ )特殊能量的攀岩挡但这手动挡车型这对越野车(chē )相(🔽)比(⛰)并(㊗)也不是个我们的理(👡)想的选项因其(🌃)传动结构我还(hái )是在(🚂)用(📫)离合器控制不方法得当是很容(🤫)易烧离合的预料一些在野(yě(😠) )外离合器物理损坏会造成难以正常(cháng )了(🧒)传动(📜)驾(🔎)驶员(👾)或则在攀爬时发动机停(🗑)机此时的心里会(❔)有多恐惧吧

重(🛋)点价格普通(🌺)两门版(❕)起售价28500美(🛥)圆特殊(shū )的方(fāng )法版(🦆)33385港币四门版35880美圆(yuán )以外特(tè )珠(🕢)版(⛰)(bǎ(🛎)n )本的价格分别为4145042095488755930563500美元当(✍)前汇率人(💚)民币(🌹)在20445万互相管理费用关税与利润等因素这(🌀)台车的价(💰)(jià )格(🍾)(gé )很可能(néng )在50100万互相(xiàng )间精装(zhuāng )修升(shēng )级版(bǎn )的ranger价格倍数级增长(zhǎng )同品牌有有什么(me )理由不(📂)中选择F150猛禽进化版(bǎn )也可以等待ranger又一次急(🐪)速坠落到20万级呢

只能(néng )说明牧马人的(🛃)实(shí )际(jì )成交价早就在3040万级其(qí )中卢比(👦)肯是(🏸)基本配备(🤧)前(🚬)后牙嵌式中央差速(sù(👷) )锁的四门版的(de )价格(🍅)理(lǐ(🛬) )论(lùn )上(shàng )仍旧需要但根本不算很如此夸张了因此在(🦋)性能与价格(🚠)这些影响力(lì )方面有绝对优势的牧马(🎪)人可能会会让北美野马在华市场连起泡的机(⬆)会都是没有福(fú )特汽(🔻)车的(de )强(🈁)项是皮卡(🍎)只能(🔛)折腾(🗿)死ORV不如引(🏤)进(🥓)ranger给江铃福特合资生(🤰)产不(🈯)然的(🖲)话(huà )总有一(🎧)天会(🚽)曾经的(de )下(xià )一(🕹)(yī )个(🐃)克莱(lái )斯勒

内容(róng )原创先(xiān )发布

欢迎大(📢)(dà )家(🚣)留言(yán )讨(tǎo )论剩余(🗣)版权保(📰)护权利(🈲)

1推(🗳)荐几本有关沙(🔍)漠探(⛷)(tàn )险的书

2硬派越野车(🏰)之争福特Bronco对比Je

东边(🚃)有大(⛄)兴安(ān )岭这个就不用我多说了吧柘(🔈)树柞树榆树桦(huà )树都(dō(🚩)u )是可以做弓(🎩)箭蒙古高原(💪)纬度较高树(🗃)木生长速度慢木质(zhì )十分布满(🗾)可以做成(🤥)弓的硬(🛡)度和弹性(xìng )更强

西边有阿尔泰山绵(⤵)延千(🏗)(qiān )里(lǐ )海拔1000米到(💀)2000米(🍧)是茂盛的(de )森(🦅)林

中间有(🙉)杭爱(ài )山(shā(🐯)n )肯特山(shān )

南边有(🔮)阴山大青(🖋)山(📣)

所以我漠北草原的(de )木(mù )材是太丰(fē(🚫)ng )富的(🎄)另弓(👍)体的(🕴)确是需要太(tài )多木材

蒙(📱)古(gǔ )弓(🎦)一(💝)度(dù )发展起来(🌱)到简直令人发指的地步(🤙)

福特bronco北美(měi )野马市场表现预(🔚)计(jì )会(huì )输(📹)(shū )给牧马人

蒙古弓的大的(👟)射(⚓)程都能达到300米以(💸)内(nèi )

少数蒙(🐰)古(gǔ )神(shén )射手约500米

成吉思汗曾亲自来(🐍)给蒙(🍸)古(😱)(gǔ(🐯) )神射手移相(👠)哥竖(👄)碑

移相(🆘)(xiàng )哥是合(hé(⚓) )撒尔的(de )二儿子是蒙(🧓)(mé(🍼)ng )古草原的神(🎹)射手(🌚)(shǒu )在比赛中曾(céng )在335转身外约502米击中靶心(🎑)

ORVranger

早在周朝时期东(🌚)(dōng )北人就向(🎠)周天子(zǐ )贡献柘木弓(🥡)

1蒙(🏰)古(📳)高原附近的山脉

柘树(🆘)分布(👞)在华北和东北地区(🐭)树龄(📶)可到达百年(😱)树(shù(💑) )心为黄色

神话(🕥)唐太(😵)宗李世民的惊鸿(🍬)弓是荆(🐉)竹制作

2蒙古帝国时代的蒙古(♿)弓

蒙古(👈)部(🛶)落起(🛅)源于(🤞)蒙古高原(🐻)(yuán )东部的大兴安(ā(🍱)n )岭北段(🚚)很(hěn )难我得到高质量(liàng )的弓箭(🐜)材料

四驱系统(🌂)

3蒙(🙅)古高原没有多(🔍)少树木(👨)更没有竹子(zǐ )古(⛱)代(🆎)(dà(🛸)i )游牧